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特斯拉第一季销售量成长69%,市值超过福特


2020-07-23


特斯拉第一季销售量成长69%,市值超过福特
REUTERS/Kim Hong-Ji

由于 2016 年第四季度的销量过低,连带拖累特斯拉未能完成 2016 年全年「8 ~ 9 万辆」的出货目标。不过三月份刚过,特斯拉便迫不及待的公布了第一季的产量和出货量。这一次,特斯拉像开了外挂一样,第一季出货量相较去年同期大涨了 69%,消息公布后,截止昨晚收盘时,特斯拉市值不断上涨,最终超过了美国百年车厂福特。

第一季销量分析

根据特斯拉官方资讯,今年第一季,特斯拉汽车出货达到了 25418 辆,其中约 13450 辆为 Model S,约 11550 辆是 Model X。这一指标相对 2016 年第一季大涨了 69%,创下了特斯拉出货历史最佳记录。儘管涨幅已经相当可观,但特斯拉强调,公司统计的出货量应被视为「保守」,原因是只有文件签署无误,已经交付到客户手中的车辆才会被计入。但通常最终的实际出货量会比统计结果高 5%。

按照惯例,特斯拉另外宣布,仍有 4650 辆汽车由于地域、时间关係,尚在出货到客户途中,这些车型第一季下订单、第二季完成交付,最终会被计入第二季交付量。

此外,特斯拉第一季的汽车产量达到了 25418 辆,也创造了历史最佳记录。

特斯拉这次的数据披露,驳斥了华尔街唱衰者的一些观点:一直以来都有一些负面的声音预测,特斯拉 Model S 的热销无法持续,从便利性上考虑,人们最终会回到汽柴油车上。但本季的出货数据显示,Model S 销量比起去年同期成长了 5.9%,仍然是特斯拉销售最好的汽车,同时持续增长的态势没有减弱的信号。此外,随着生产效率的不断改善,特斯拉执行长 Elon Musk 口中「世界上最难製造的汽车」Model X 的产量终于提升了上来,本季出货量达到了 11550 辆,比起去年同期成长 21.5%,同时两者的销量分布终于变得相对均衡。

值得一提的是,2 月 22 日的特斯拉财报电话会议上,特斯拉管理层给出的上半年预计销量为 4.7 万辆 ~ 5 万辆。按照上文中提到了已有 4650 辆汽车会被计入第二季出货量,那幺特斯拉第二季最少只需出货 20000 辆汽车即可完成销售目标。

特斯拉第一季销售量成长69%,市值超过福特
图片来源:Electrek

鉴于第二季的销量多数情况下会高于第一季度,加上特斯拉最近进入的纽西兰和台湾销售需求刚刚释放,出货陆续开始;韩国和杜拜、约旦等国的出货也将在未来几个月陆续开始,特斯拉完成上半年的销售目标达成几乎是已经确定的事。

此外,特斯拉最近向客户发送信件,预警 4 月 15 日将是特斯拉现阶段最便宜车型 Model S 60 和 60D 停止销售的截止期限,在信件中,特斯拉再度对 Model S 和 Model 3 的产品定位进行了说明,简而言之就是 Model S 永远是特斯拉製造水平最高的轿车。业内人士表示,特斯拉此举将在短期内短期内 Model S 的销量激增。

对于两款车型毛利率都超过 20% 的特斯拉来说,销量上涨最直接的好处就是营收数据漂亮,特斯拉的紧张的财务运营会暂时得到缓解。当然无论是加州、内华达州两地的两座超级工厂的持续扩建、获是即将开始量产的 Model 3,特斯拉这台烧钱机器仍对资金有着源源不断的需求。

特斯拉 VS 福特

鉴于多个传统汽车製造商都在为转型做类似的布局,以下内容可以看作是特斯拉这个新兴电动汽车製造商和传统汽车製造商的实力对比分析。

在特斯拉第一季销量公告发布后,对数据敏感的华尔街迅速做出反应。截止昨日收盘前,特斯拉股票大涨 7%,达到了 298.52 美元/股,市值超过 470 亿美元,创下了历史新高。

特斯拉第一季销售量成长69%,市值超过福特
出处:Bloomberg

作为对比,美国汽车行业的百年老店福特的市值仅为 450 亿美元。很多人对这一事件没有概念,鉴于福特 2017 年第一季的财报尚未公布,我们不妨来对比一下两者 2016 年全年的财报:

2016 年,特斯拉汽车销量为近 8 万辆;营收 70 亿美金;净亏损 8 亿美金

2016 年,福特汽车销量为 665 万辆;营收 1495 亿美金;净利润 74 亿美金;

儘管福特也在加速布局自动驾驶、新能源、车载影音娱乐平台、事实上,福特自动驾驶汽车已经迭代到了第二代,成为传统车厂里自动驾驶领域的主要玩家;混合动力、电动车型研发布局也不输其他传统车厂,福特 SYNC AppLink 生态系统是传统车厂里发展最好的车载影音娱乐平台,甚至也在布局汽车共享服务,但即便如此,华尔街对年迈的福特能华丽转身并不看好。

再来看特斯拉,先看汽车业务本身,虽说第一季涨势喜人,但特斯拉真正的大招放在下半年。根据此前 Musk 的说法,如果顺利的话,特斯拉 Model 3 在下半年的出货量可以达到 10~20 万辆,对比 2016 年 7 万辆的年销量,特斯拉 2017 年销量至少会实现 100%~ 200% 的成长。并且这些车型全部搭载了全自动驾驶硬体,结合特斯拉业内最激进的自动驾驶研发年限,特斯拉可能会搭建一个全球最大的自动驾驶车队。

除了汽车业务,特斯拉将自己定位为可持续能源公司,同时进军了太阳能、能源储存和电动车三个万亿级别的市场,即使是进展最慢的太阳能瓦片,之前 Musk 在 Twitter 披露,该产品将在 4 月份开始接受预订,量产也正式提上日程。在 2016 年财报中,特斯拉公布了旗下 Tesla Energy 部门在 2015 年的收入为 1450 万美元,2016 年增长到了 1.8 亿美元;进入 2017 年,特斯拉已经相继完成了多个来自政府部门的大型太阳能发电和能源存储项目,我们预计,Tesla Energy 部门的营收在 2017 年仍将高速成长。

全球最大的自动驾驶车队、电动汽车市场的领导者、全球唯一垂直整合的一站式可持续能源解决方案提供商,这就是华尔街寄託在特斯拉身上的想像。这就是持续亏损,年销量不及 10 万辆的特斯拉市值可以达到 470 亿美元的理由。



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